港鐵黃大仙站昨發生罕見意外。一名行動不便須坐輪椅老婦,在中午約12時,由2名女親友陪同乘搭由大堂通往地面的扶手電梯時,3人不慎向後仰天跌倒,當中2人更「倒豎蔥」般互相疊壓,幸有途人見狀煞停扶手梯,否則後果堪虞。
有關注組織坦言,港鐵部分早期建設車站的無障礙設施,尤其往來出口及月台或車站大堂的升降機,指示不清晰,甚至欠奉,令他們極不方便或需轉折兜路,有心急人或鋌而走險使用扶手電梯,情況不理想。
據網上片段所見,涉事扶手電梯是通往黃大仙站B出口,3人在扶手電梯跌倒的位置,離地約3米,兩人「倒豎蔥」般倒下,最底1人被同伴和輪椅壓住;另1人背部壓住輪椅。3人擠成一團,狀甚狼狽及危險,而對上7至8級有一支拐杖,疑是3人由該處跌下。
一名男途人見狀即撳緊急掣煞停扶手梯,其時至少有4名女途人走上梯級,搬開輪椅扶起傷者,再由港鐵職員接手處理。有網民指輪椅是摺疊起來,梯級上有一支拐杖,估計涉事傷者非坐輪椅搭扶手梯,只是其間失平衡跌倒。
部分站無升降機 輪椅出入轉折
路向四肢傷殘人士協會主席柳冕表示,黃大仙站升降機指示不清晰,且升降機容量偏小,有機會在多人時,要輪候數趟才能乘搭,若「心急人」或鋌而走險使用扶手電梯致出意外。他說,其他港鐵較舊車站也有類似情況,如上環站由大堂到信德中心港澳碼頭出口,並無升降機,輪椅人士需花至少10分鐘轉往另一出口,再經天橋到港澳碼頭;東鐵亦然,馬場站亦無升降機讓輪椅人士往沙田馬場,「只能用俗稱『怪獸機』的輪椅升降台,試過我們5名輪椅人士上落,用了足足50分鐘。」另東鐵南北行月台只各設一部升降機,若有故障,便需使用剩下的相反方向升降機,乘往下一站再「回頭」到目的地,十分轉折,他認為港鐵應改善部分早期建設車站的無障礙設施,如增月台往來大堂的後備升降機。
港鐵表示,據閉路電視紀錄顯示,事件中其中一名乘客使用扶手梯時,由同行乘客攙扶,而另人則攜摺起輪椅登扶手梯;事件中一名乘客受傷,但3人均不需送院。港鐵呼籲乘客攜帶大型行李,要乘搭升降機。
美術︰招潤洪
▲路向四肢傷殘人士協會主席柳冕
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2023-05-25
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